周二，现代将在美国投资55.4亿美元(约4.55亿卢比)的电动汽车和电池厂破土动工，这家韩国最大的汽车制造商正在努力应对其在其最大市场电动汽车销售的不确定前景。现代汽车计划于2025年上半年在萨凡纳西部布莱恩县的大型工厂开始商业化生产，年产量将达到30万辆。
乔治亚州州长、共和党人布莱恩·坎普(Brian Kemp)和两名民主党参议员乔恩·奥索夫(Jon Ossoff)和拉斐尔·沃诺克(Raphael Warnock)计划出席此次活动。坎普和沃诺克将在下个月竞选连任。
这一突破性举措是在韩国和欧盟(eu)对美国电动汽车税收政策感到愤怒之际推出的。
美国总统乔•拜登(Joe Biden)今年8月签署的协议要求，电动汽车必须在北美组装，才有资格享受美国的税收抵免。现代汽车及其子公司以及欧洲主要汽车制造商尚未在欧洲生产汽车，因此被排除在补贴范围之外。
该法律规定，约70%的电动汽车立即无法享受每辆汽车高达7500美元(约62万卢比)的税收抵免。
受美国新法律的影响，9月份现代Ioniq 5跨界SUV在美国的销量比上月下降了约14%。
当现代汽车周一公布季度业绩时，分析师们提到了对新规定下该公司在美国电动汽车销量的担忧，这也是该公司股价下跌的原因之一。
韩国本月早些时候表示，拜登表示愿意继续与韩国就美国最近禁止向大多数外国电动汽车制造商提供补贴的立法进行谈判。
拜登在给韩国总统尹锡烈(Yoon Suk-yeol)的信中做出了上述保证。尹锡烈上月曾向美国总统寻求帮助，以缓解首尔方面对美国新规定将损害韩国汽车制造商的担忧。
由于8月份的法律，只有大约20辆电动汽车有资格根据新规定获得补贴，其中包括来自和，
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